Aracınıza kullanım kılavuzunda belirtilen ölçülere uygun lastik takıldığını kontrol ediniz.
	Kış lastiklerini (Çivisiz veya Kar Lastiği) asla diğer tip lastiklerle (Yaz Lastiği) beraber kullanmayınız. Ayni aks (ön düzen, arka düzen)üzerindeki lastiklerin aynı ebat ve desende olmasına dikkat ediniz. Bu özellikle sürüş emniyetiniz bakımından çok önemlidir.
	Aynı aks üzerinde asla farklı yapıda ve ebatta lastik kullanmayınız. (Ancak kısa bir süre için yedek lastik,acil durumlarda kullanılabilir.)
	Lastik subabında hava kaçağı olmadığından emin olunuz ve subap kapağı daima kapalı tutunuz.
	Lastiklerde diş derinliği, güvenli sürüş için büyük önem taşıdığından, diş derinlikleri düzenli aralıklarla kontrol edilmeli, dişler belirli bir derinliğe indiğinde (en düşük 1.6 mm) yeni lastikle değiştirilmelidir.
	Jantlarınızı kontrol ediniz. Şayet herhangi bir hasar var ise onarımını mutlaka yaptırınız.
	Lastiğinizi hasarlı veya önceden kaynak yapılmış janta takmayınız.
	Lastiğinize 40 psi (2.8 kg/cm2) üzerinde hava basmayınız ve lastiğin kenarında belirtilen maksimum hava basıncının üzerine çıkmayınız.
	Lastik hava basıncı ayarını,buna uygun hava basıncı aleti ile yapınız.
	Lastiğinizin yüksek veya az hava basıncının kazalara neden olabileceğini unutmayınız.
	Lastiklerinizin havasını periyodik olarak kontrol ediniz. Özellikle uzun yola çıkmadan ihmal etmeyiniz. (Stepne Lastiği dahil)
	Kış koşullarında yol alırken, ani kalkış ve duruşlardan kaçınınız. Aracınızı uygun mesafede kullanınız
	Lastiğinize uygun olan ölçüde, özellikle ön düzende ve sadece karlı zeminde zincir kullanınız.
	Lastik ebadınıza uygun jant kullanınız.
	Çivisiz kış lastiğiniz yeni ise aracınızı, ilk 100km için saatte 80km hızın üzerinde kullanmayınız.

Lastiğin Hikayesi
Yarı sentetik kauçuk ile doldurulamayan doğal kauçuk, günümüzde halen tropik ormanlarda yetişen özel ağaçların gövdelerinin çizilerek, ağaçların gövdesinden damlalar halinde süzülen sıvılardan elde edilir. Doğadan elde edilen bu hammadde uzun bir yolculuktan sonra araçların altındaki üstün teknolojinin ürünü Bridgestone markasıyla kullanıma sunulmaktadır.

Doğadan Pistlere

Lastiğin imal sürecinde rol oynayan ana maddelerden başlıcaları doğal ve sentetik kauçuktur. Bridgestone yüksek teknolojinin geldiği en son noktada bilgisayar destekli tasarım ve üretimin yanında, doğadan elde edilen doğal kauçuğu lastiğin vazgeçilmez hammaddesi olarak kullanmaktadır.

Doğal kauçuk, günümüzde halen tropik ormanlarda yetişen özel ağaçların gövdelerinin çizilerek, ağaçların gövdesinden damlalar halinde süzülen sıvılardan elde edilmektedir. Doğadan elde edilen bu hammadde uzun bir yolculuktan sonra araçların altındaki üstün teknolojinin ürünü Bridgestone markasıyla kullanıma sunulmaktadır.

Üretim Aşamaları

Karışımın Hazırlanması
Karışım hazırlama (mikser) işleminde doğal ve sentetik kauçuk ile lastik, istenilen üretim özelliklerine uygun olarak karbon karası, sülfür ve çeşitli kimyasallar ile karıştırılır. Bu üretimin bu ilk sürecinde elde edilen karışıma anakarışım (masterbatch) adı verilir.

Kalenderleme İşlemi
Kalenderleme, çelik ve tekstil esaslı kord bezlerinin her iki taraftan ince bir tabaka halinde kauçuk ile kaplanması işlemidir. Kalenderleme işlemi uygulanan tekstil dokumalar rayon, naylon ve polyester esaslı olup, bu materyaller lastikte karkas bölgesinde kullanılır. Çelik bazlı kordlar ise kalenderleme işleminden sonra lastiğin kuşak bölgesinde kullanılır.

Ekstrüder İşlemi
Lastiğin sırt ve yanak bölgelerinde kullanılan profilli bileşenler ekstrüder işlemi ile elde edilir.

Topuğun Hazırlanması
Topuk, lastiğin karkasını tutan, taşıyan ve lastiğin jantla temasını sağlayan ana parçalardan biridir. Topuk, farklı kalınlıkta ve adette topuk telleri demetinin yanyana getirilmesi ile oluşturulur.

İmalat Prosesi
İmalat prosesi kısaca iki temel aşamada özetlenebilir:
1. Aşama: İmalatta birinci aşama astar, gövde katı ve yanakların tamburun üzerine sarılmasıdır. Topukların pozisyonunun ayarlanması, kat kenarlarının topuk demeti üzerine sarılması ve yanakların birleştirilmesi aynı anda eşzamanlı olarak yapılır.
2. Aşama: İkinci imalat aşamasında kuşaklar, sırt katının eklenmesi ile "ham lastik" pişirmeye hazır hale getirilir. Bu aşamada lastiğin güçlendirilmei için kuşakların üzerine spiral naylon kuşak sarılır.

Pişirme
Ham lastiğin özel kalıplar içerisinde belirli sıcaklık ve basınç altında önceden tanımlı zaman diliminde pişirlmesi ile lastik istenilen boyut, desen ve ebada ulaştırılır. Lastiğin yanak markalaması ve taban deseni pişirme ile şekillendirilir.

Trimleme
Lastiğin pişirme sonrası kalıptan çıktıktan sonra gövdesinde oluşan çapakların temizlenmesi işlemine trimleme (tıraşlama) denilir.

Son Muayene
Her lastik üretiminin son aşamasında manuel ve otomatik olarak kontrol edilerek istenilen kalite ve boyutta olduğunun garanti altına alınması sağlanır. Bu işlem lastik performansının onaylandığı ve güvence alındığı son üretim aşamasıdır.

Kışın Lastik Kullanımı
Kış lastikleri kullanımı güvenli araç kullanımı için olmazsa olmazlardandır. Kış lastikleri özel olarak geliştirilen hamuru sayesinde yumuşaklığını ve dayanıklılığını korur. Islak, çamurlu, kaygan, karlı, erimiş karlı ve buzlu yollarda yol tutuş güçlü çekiş için en yüksek seviyede su tahliyesi sağlar.

• Blizzak lamelli tipteki kış lastikleri, karlı, ıslak ve kuru zeminde kullanım için idealdir.
• Blizziak Multicell teknolojisine sahip kış lastikleri özellikle buzla kaplı zorlu yollarda üstün yol tutuş sağlar.
• Çivili tip kış lastikleri kışın çok sert ve çetin geçen coğrafyalarda kullanım için tasarlanmıştır.

Run Flat Tire
Bridgestone “Run Flat Tire”( Patlasa da yol alabilen) teknolojisi ile patlama sorunu yaşadığınız anlarda size eşsiz bir çözüm sunuyor.

• Aracınızın lastiği patlasa bile 90km/s hız altında 802 km yol alabilirsiniz ki bu da sizin güvenli bir yere ulaşmanıza yeter.
• Ayrıca zor zamanlarda başınıza gelebilecek olan patlamalar ile birlikte lastik değiştirme zahmetinden kurtulabilirsiniz.
• “RFT” ile otomobilinizde stepne taşımanıza gerek kalmaz. Hem aracınızın ağırlığını azaltmış hem de ekstra yer kazanmış olursunuz.

Bridgestone ile hep güvenle...